电动翻转机在汽车行业的应用

反置装配作为目前底盘装配的一种主要工艺模式，使翻转机成为了汽车生产工艺模式中的关键设备。翻转机的结构形式经过多年的发展变化，主要类型可分为框架式翻转机皮带式翻转机、链条式翻转机和链条皮带式翻转机等。

目前，重型汽车制造普遍采用底盘反置装配模式，这种模式经过多年的应用和发展，成为目前卡车制造领域中最为成熟的一种工艺模式。反置装配的主要目的是使部分处于车架下方的主要零部件(主要包括钢板弹簧、桥等)装配更为简便。但同时，另一部分零部件又需要汽车处于正置状态才能进行装配，例如发动机、驾驶室、货箱等。由此使汽车从反置状态转换为正置状态的工艺设备一一底盘翻转机随之产生。翻转机作为汽车生产中一种重要的设备，在商用车特别是重型汽车的生产过程中起着不可或缺的作用。

底盘翻转机主要由提升机构、翻转机构和电气系统组成。其主要结构类型可分为框架式翻转机、皮带式翻转机、链条式翻转机、链条皮带式翻转机等。

1.框架式翻转机
框架式翻转机采用固定夹具与车架相连接，主要是由电机和固定夹具相配合进行环形吊带运动，从而带动底盘翻转。
框架式翻转机主要特点是:①采用固定夹具连接底，夹具连接部分产品需固化；②环形吊带较短，从而使得翻转机构高度较低；③翻转带与底盘不直接接触，使用寿命较长；④适用于短轴距车型，轴距较长车型底盘翻转后容易产生弯曲；翻转平稳翻转过程冲击较小。

2.皮带式翻转机
翻转机构带动翻转皮带，从而达到底盘翻转的目的。皮带式翻转机主要适用于轻卡生产，其主要特点是：①皮带翻转产品适应性较好，皮带悬挂点主要分布在前、后桥附近：②由于皮带与底盘直接接触，皮带寿命较短：③翻转过程冲击较大，安全风险较高：④翻转机离地高度较短。

3.链条式翻转机

链条式翻转机与皮带式翻转机相类似，只是使用链条代替了翻转皮带。与皮带式翻转机相比，链条为刚性结构，易损伤底盘外观和零部件，所以通常在使用链条式翻转机时，都会在链条翻转段增设保护措施。

目前，国内各大重卡制造企业应用最为广泛的翻转机便是链条式翻转机。翻转机构带动驱动链条运行，驱动链条为一段开口链条，两端设置挂钩其与翻转皮带相连接。

4.链条皮带式翻转机

链条皮带式翻转机翻转工艺流程：底盘到位→安装翻转皮带→调翻转皮带位置→起升底盘→底盘翻转→放置底盘→拆卸翻转皮带→翻转机回转并停留在等待位。

目前，链条皮带式翻转机所使用皮带通常是专用齿形带，其结构为内层纤维层，外层敷设聚氨酯保护层。这种结构能够有效保护底盘外观，同时使翻转工作平稳进行。由于其翻转受力点通常布置在前、后桥中心点，翻转过程受力分布均匀，因此能够有效避免翻转过程中所造成的底盘弯曲和扭曲等质量缺陷。但链条皮带式翻转机也存在着一些缺点，即翻转皮带价值较高，损耗量较大：同时因皮带与链条为开口结构，其翻转机设置离地高度较高，通常翻转机构布置离地高度较高，约为7m。

在现有装配工艺模式下，链条皮带式翻转机应用较为广泛。但同时随着产品结构和装配工艺的不断发展与改善，翻转模式也将得到不断的改善。